薩摩布計〜久木野間　

	6キロポスト 　日本一長〜い運動場の脇にポツーンと残された6キロポスト。なぜ残されているのだろうか？でも運動場のキロポストの代わりにもなるからいいのか。 　水俣起点6キロ！ちょうど中間地点！
	東水俣駅跡 　ここは東水俣駅跡です。駅跡には休憩所とトイレが設置されています。
	機関車？？ 　東水俣駅跡のすぐ脇の重機置き場に機関車を発見。蓄電池カーだと思われます。もしかしたら、ループ線のシメジ工場で使われていたものかも知れません。真相は分かりませんが・・・。
	九州新幹線！ 　東水俣駅跡を過ぎると、九州新幹線・水俣トンネル工事現場を見つけました。廃線跡とクロスする形で工事は進んでいました。 　九州新幹線は何時出来るのだろうか？
	鹿児島本線との分岐点 　ここは鹿児島本線との分岐点だった地点です。山野線はここから、水俣駅まで併走していました。
	併走区間の廃線跡は、水俣市民の生活道路として多くの人が利用している。 　そんななか、ソニックつばめが脇を通過した。
	日本一長〜い運動場？ 　水俣駅の手前の踏切で日本一長〜い運動場は終わる。どう考えても運動場と言うよりも、サイクリングロードとしか言えないが、街おこし・話題性で名付けたそうです。
	水俣駅 　鹿児島本線との接続駅、水俣駅。山野線線が無くなって10年以上が経っています。ホームは2面3線で一番山側（写真左側）が山野線のホームだったものと思われます。左側の車止めの線路が山野線の廃線跡です。その先に廃線跡が続いています。 　今回の廃線調査は2日間かけて調査しました。

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