車両のご案内
以前はペダル付きの軌道自転車がありましたが、
老朽化のため改造されて平成14年には姿を消しています。
1号車

定員6名

エンジン始動は手動式
フットブレーキ装備
サイドブレーキ装備
運転席（アクセル）は後部座席右側
以前あった軌道自転車からの改造と思われる。
その名残で後部座席はサドルとハンドルが残る。

2号車

定員9名

エンジン始動はセルスターター式
その為、バッテリが装備されている、運転区間が短いため、バッテリーへの充電が十分に出来ないとのことで取り外して充電する必要がある。
フットブレーキ装備
サイドブレーキ装備
運転席（アクセル）は前部座席にある。
セルスターター式と言うことで誰でもエンジンを簡単にかける事が出来る。

3号車

定員9名

エンジン始動は手動式
フットブレーキ装備
サイドブレーキ装備
スピードメーター装備
運転席（アクセル）は前部座席中央
以前あった軌道自転車からの改造と思われる。
その名残で後部座席はサドルとハンドルが残る。
唯一、スピードメーターがあるが作動しているかどうかは不明。

4号車

定員6名

エンジン始動は手動式
フットブレーキ装備
サイドブレーキ装備
運転席（アクセル）は後部座席右側
以前あった軌道自転車からの改造と思われる。
その名残で後部座席はサドルとハンドルが残る。
1号車とほぼ同じ構造。

「ブルーライナー」5号車？

定員6名

エンジン始動はセルスターター式
駆動方式が油圧式だそうで前進・後進が方向転換することなく出来る優れもの！
フットブレーキ装備
サイドブレーキ装備
進行方向に向かって横向きに座るタイプ。
雨の日でも大丈夫なようにビニールシートで囲まれている。取り外しは可能と思われます。

※運転は王国の専門の係員が担当するため自分で運転することは出来ません。

「王国スカイライナー」6号車？

定員9名

エンジン始動はセルスターター式
フットブレーキ装備
サイドブレーキ装備
2階建ての車両で1階は6名、2階は3名乗車出来る。2階での乗車は違った景色を楽しめるとのことです。
来場者には好評だそうです。

※運転は王国の専門の係員が担当するため自分で運転することは出来ません。

自転車型

定員2名

エンジンなしの人力駆動！
ブレーキは油圧式ディスクブレーキを装備。
サイクリング自転車を改造して作られた軌道自転車。変速機や油圧式のディスクブレーキが装備されている。

この車両は普段は使用していない模様です。
付随車（箱型）

定員5名

エンジンなしの付随車タイプ。1〜4号車に連結して運行する。
ハンドブレーキ付。
進行方向に向かって横向きに座るタイプ。

多客期に増結車として使用されます。
整備予定車

この車両は保線作業等に使用した車両だそうです。
現在は動きませんが整備をして動くようにしたいそうです。
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